都说两车相撞，谁被撞得越狠谁尴尬，但如果一方起火了，那又将如何应对？
(资料图)
会发出这样的感慨，是因为今天上网冲浪的时候，我看到平常关注的一个博主“填鸭式教育受害者”，发了一条双车事故的视频，原来是极氪001被一车追尾，三分之一的车身栽进了道路分界线，车尾部分有轻微受损，而路边的另外一辆纯电车却在起火，不知道车主是否无恙。
同为轿跑，为什么两车的表现截然不同，带着这个疑问，我详细了解了一波极氪。
极氪安全战绩一览
交付13万台0起火！！！极氪这个title震惊到我了，而且我发现极氪之前已有了“累累战绩”。
极氪001和电线杆侧面碰撞，将钢筋混凝土浇筑的电线杆子直接撞断，结果极氪001的A柱完好无损，安全气囊正常弹出，车主平安无事；极氪009和半挂车意外相撞，A柱连弯折都没有，但货车的大钢却撞得变形；北京车主驾驶极氪001撞上了马路旁边的路灯，车身受到了猛烈撞击，路灯已被完全撞倒，最后车主只是轻微擦伤……
从以上事件中能够明显看出，极氪001真的是“硬茬子”。至于为什么这么刚，我也做了更多了解。
揭秘0起火的安全基因
提起纯电车，其实很多人都担心自燃问题，尤其是出现意外事故后，但为何相撞后只有另外一辆纯电车起火？其实有着0起火基因的极氪001，诞生于纯电原生架构——浩瀚架构，其以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，基于纯电驱动理念，车身结构和电池结构的一体高强度设计，提高了整体安全性。
而且仅从电池来看，极氪采用了行业最高电池安全标准，使用NTP无热蔓延防控技术，通过6大安全防护措施，将电池安全性提升到全新高度，效果显而易见。
在意外相撞事故中，有个词的出镜率real高，那就是A柱，以极氪009为例，其采用稳固的三角形双A柱设计，使用2000MPa热成型钢，正面碰撞时能将力进行分解，从而有效减少正面碰撞对乘员舱侵入的距离。据了解，极氪009还是首个将正面中心柱碰试验引入MPV市场并通过验证的车型，安全力MAX！
这样来看，极氪确实把如何保证车主安全，考虑到了极致，所以才能做到13万交付0起火。
最后感慨一下，车与车的差距竟然能这么大，看外观，看智能，看空间，确实是在新能源大势所趋的当下，很多人购车时必看的因素，但是，也千万千万不要忽视安全，别被汽车品牌的购车论影响。
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